热熔标线涂料现货-深圳热熔标线涂料-路虎交通
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玻璃珠的本身的质量和施工工艺对标线的反光性能有什么影响呢?玻璃珠的撒布量的影响标线反光性能的非常大的因素。18年315曝光了多家企业在热熔标线涂料生产过程中偷工减料,减少玻璃珠含量的做法,使得标线达不到国家标准。但是热熔标线涂料施工中玻璃珠的撒播量也要适度,撒太多也会影响标线的反光性能的。玻璃珠太多则不易形成回归反射。
在热熔标线涂料施工中,面撒玻璃珠的量太大会形成虚珠,但是施工结束后检测反光系数,系数会非常高,高出标准很多,但是这种情况玻璃珠是不能很好地附着在标线上的,风一吹面上的那层玻璃珠就脱落了。玻璃珠脱落之后反光系数大幅下降,标线在夜间反光亮度很差,标线会出现整体或局部发暗现象。所以说三分涂料七分施工,施工对热熔标线涂料起到很关键的作用。
由于我国地域幅员辽阔,东潮西燥、南热北寒,气候条件和环境具有多样性。在高速公路道路标线施工中,我们经常会遇到不同的问题。热熔标线涂料在施工中常见的问题及解决办法如下:
1、热熔标线涂料变色问题
(1)严格控制温度,操作前对热熔釜底进行清扫。
(2)批量产品施工前应在专业检测部门进行检测,合格后方可施工使用。
2、热熔标线涂料夜间反光效果不佳问题
(1)施工中,遇风较大玻璃珠被吹散;撒布机摇晃倾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均匀。
(2)预混和面撒玻璃珠杂质太多,成圆率低,粒径分布差,涂料流动性不符合技术要求,粘度不够,软化点太低等原因,都会造成夜间反光效果不佳现象。这些都属于产品质量不合格。在施工中应使用合格产品。
(3)提高施工技术和应变能力,让有经验的技工进行操作施工。
热熔标线涂料详细技术要求
现在对热熔型道路标线的检测是非常严格的,热熔标线涂料的检测项目包括产品的密度、软化点、不粘胎干燥时间、涂膜颜色与外观、色度性能、抗压强度、耐磨性、耐水性、耐酸碱性、加热残留份、玻璃珠含量、流动度、逆反射系数等。
路虎交通的热熔标线涂料的技术参数如下:
颜色:白、黄;密度:2.0g/cm3;
软化点:140℃;施工温度:200℃±10℃;
不粘胎干燥时间:≤3min;
抗压强度(23℃):15mpa.
包装:25kg
涂膜颜色与外观:干燥后,应无 ban点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现象,涂膜颜色和外观应与标准板差别不大。
耐水性:在水中浸24小时无异常现象。
耐碱性:在氢氧化钙饱和溶液中浸24小时无异常现象。
玻璃珠含量:18-25%
涂层低温抗裂性:-10摄氏度保持4个小时,室温放置4个小时为一个循环,连续做三个循环后应无裂纹。